Commentaires

En lisant votre article,j’ai appris pas mal de choses sur mon grand père.Je n’avais pas cette photo de mon père,merci.Je vous signale seulement que la photo du paquebot est celle du Normandie,l’Ile de France n’avait que deux cheminées.
Merci encore
Brigitte de Beaudéan Ferraioli

Bonjour,
je suis tombée par hasard sur ce lien, je suis ravie. Je suis basque par ma mère qui s’appelait GAZTAMBIDE , il semble en fait que ce patronyme s’écrivait autrefois GASTANBIDE. Apparemment ce patronyme a quelque peu parcouru une partie du monde. Agur
Aurore

Pourriez-vous, s’il vous plaît, m’envoyer à mon adresse mail la photo de mon arrière grand-père Paul de Beaudéan ?
Elle apparaît sur le post de Facebook (un twitt qui a été partagé).
Merci infiniment.
Bénédicte Froger-Deslis

Un grand merci pour cet article qui me va droit au coeur. Je suis la petite-fille du commandant Raoul de Beaudéan. C’était un grand Monsieur qui ne s’est jamais enorgueilli de son acte de bravoure. Votre article est très émouvant.

Votre récit est très intéressant et précieux pour l’histoire locale. Vous savez sans doute que dans le livret écrit par Joseph Lehuenen en 1983 sur l’histoire de la pharmacie à SPM, il a la photocopie d’une facture établie par le pharmacien de Beaudean en 1894.
Cordialement

Bravo Christian – Merci pour ce bel article.

Bonjour,

Merci pour cette liste, elle est importante pour se rappeler d’eux.
Il y a juste que je n’y vois pas mon arrière-grand-père : Désiré CONAN qui a fait parti de la 2ème DB. Il s’est engagé aussi en décembre 41.

Cordialement,
Tony SIEGFRIEDT

[…] Le récit original de Aaron Thomas en anglais. […]

Hello Olaf, it’s been a while ! Great to hear from you. I believe I saw James Cook’s early maps of the St Pierre Harbour that were used for subsequent maps, I did have some print-outs made after my 1997 trip to the Public Records Office in London but probably don’t have a digitized copy. Please do send it if you can at [removed to avoid spam]

Many thanks and hope all is well with you
– Marc

Hello Marc. Are you familiar with the chart that James Cook drew of St. Pierre Harbour? I don’t mean the chart of St. Pierre and Miquelon; I mean a chart that described only the harbour of St. Pierre itself, and only went out as far as Pigeon Island, Boar Island and the Isle of Dogs (I’m using his nomenclature; I know that these islands now bear French names). The original is at the Archive of the United Kingdom Hydrographic Office in Taunton, UK; it is catalogued there as A701/14. I was there last week and took some pictures of this chart and a number of others. I can send you my pictures if you wish. Send me your current email and I’ll send you what I have. Incidentally, 1763 is the correct year that Cook surveyed St. Pierre, not 1764 as you have here.
best wishes, Olaf Janzen (Grenfell Campus, MUN)

[…] Le rapport de William Taverner de 1714 fait d’ailleurs état d’un navire basque français dans le port de Miquelon : « I sailed to and surveyed the northernmost bay of Manyclon, where was a French Biscayer afishing, I also required the master of her to give security for his good behaviour, upon the bottom of that bay is clean sand, good anchor and ground for ships to ride in, and beach enough for 400 boats, it’s also a good place for catching and curing of fish, but very foggy, the French men informed me that 14 ships used to fish there at one time.  » L’île de Miquelon était bel et bien un havre de pêche basque. – Le rapport complet de William Taverner […]

Bonsoir, désolé de n’avoir pas vu votre messages plus tôt. Merci pour ce témoignage et la référence de votre livre. Passionnant sujet !

Bonjour Jacques, j’ai découvert le Routier de Hoyarçabal lors d’une conférence où j’ai pu rencontrer Selma Barkham. Quand je lui ai dit que j’étais originaire des îles et que m’intéressait à sa cartographie, Mme Barkham m’a tout de suite orienté vers ces textes fondateurs. Comme vous, je m’en étais procuré un exemplaire de la BNF.

Je sais, à la lecture de Ch de la Roncière, que ce routier est fort inspiré, pour ne pas dire plus, des routiers de Jean Alfonse, mais ce dernier n’a jamais évoqué Miquelon, Saint-Pierre ou les îles avoisinante.

http://www.persee.fr/doc/bec_0373-6237_1904_num_65_1_448204

Merci pour ce message !
Très cordialement,

C’est avec plaisir que je découvre en vos lignes ce rappel des « VOYAGES AVANTVREVX DV CAPITAINE MARTIN DE HOYARSABAL, Habitant de Cubiburu  » .
Toujours intéressé par tout ce qui touche l’Archipel (histoire, photos, Grande Pêche), je m’étais procuré moi-aussi, à la BNF, la copie de ce routier de l’Atlantique Nord, sans doute l’un des premiers.
C’est assez émouvant de parcourir les 156 pages de l’ouvrage, tous ces détails de la côte qui nous paraissent, avec le recul, bien vagues (le GPS était encore dans les limbes). Mais tout était déjà là, la déclinaison du soleil, la déviation magnétique de « l’estoille de nord » du côté de Terre-Neuve, les « degrez » de toutes terres, etc …
Encore merci d’avoir ramené tout cela, pour quelques instants, au grand jour,
Cordialement,
jacques durand

Bonsoir

Je recherche des renseignements sur la perte de la goelette  » EMMELINE » ayant quitté SAINT PIERRE le 11 Avril 1891; perdu corps et bien

Mon grand oncle Gicquel Mathurin né le 9 Novembre 1871 a PLENEUF inscrit a SAINT BRIEUC était a bord.

Je recherche tous renseignements sur ce navire , equipage; proprietaire

Part avance je vous remercie

J’ai publié en janvier 2015 aux éditions Persée un ouvrage intitulé « 1816 L’année sans été » qui restitue le témoignage d’un paysan vigneron jurassien sur la catastrophe économique de cette année maudite. Il s’agit d’un témoignage exceptionnel par le caractère unique de cette période climatique, par la qualité d’écriture et d’analyse du chroniqueur, par la conservation de ce manuscrit rédigé depuis 1697 jusqu’en 1860 par les membres successifs d’une même lignée. Ce manuscrit a été numérisé et homologué par les Archives départementales du département du Jura et il est disponible sur la Fnac, Amazone,Leclerc C.discount et quelques librairies jurassiennes.

2015 05 09. Je passe par hasard sur ce site, pour m’apercevoir qu’en voulant donner des précisions avec dates telles que ci-haut mentionnées le 26 août 2011, j’ai fait des erreurs de frappe en mettant 1988 et 1989 au lieu de 1888-1889. Je m’excuse, il n’est jamais trop tard pour bien faire,
Rolande Tillard.

Le lien est corrigé https://grandcolombier.com/2010/10/30/1778-a-voyage-to-california-jean-dominique-cassini/

[…] XVIIIe siècle s’est enrichi du récit – en langue anglaise – du voyage de Jean-Dominique Cassini ainsi que la lettre du général de brigade Ogilvie, architecte militaire de la 3e occupation […]

Bonjour,

Je n’arrive pas à accéder au texte de Cassini.