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Une médaille d’or est décernée à M. P. Ledret capitaine de port, pour le courage et le dévouement dont il a fait preuves en diverses circonstances.

Il est décidé en Conseil d’Administration que le recensement général de la population de la colonie sera fait le plus tôt possible. Ce sera le premier depuis la réoccupation des îles.

La goélette de l’Etat la ‘Mouche’ part pour Saint-Jean de Terre-Neuve afin d’avoir des nouvelles positives sur les bruits de guerre qui circulent dans la colonie apportés par des navires de France, et qui paralysent le commerce local.

Le conseil d’administration étudie la question de construction d’un nouvel hôpital. – La commission nommée pour le phare de Galantry émet l’avis que le feu soit élevé sur une tour en briques. Le phare serait de 2me ordre et à feu fixe.

Une commission composée de MM. Lecoupé, négociant, Président, Duhamel, négociant, Ledret, capitaine de port, Renaut, Trésorier-payeur, membres du Conseil d’administration, est nommée pour étudier les moyens d’établir un phare sur l’Ile Saint-Pierre. Le Conseil d’administration émet le vœu qu’on demande au gouvernement anglais d’établir un feu sur le Chapeau Bouge, non moins utile que celui qui pourrait être placé sur la tête de Galantry. Dans cette même séance, il est présenté le plan de reconstruction de l’hôpital, devis 135 000 francs.

Le trois-mâts ‘Wansweche’ se jette au plain sur la côte ouest de Langlade.

Les négociants de Saint-Pierre, consultés par le commandant, émettent l’opinion que le morne appelé ‘Galantry’, était le point le plus convenable pour établir un phare.

L’île française de Saint-Pierre ayant été reconnue, après enquête ordonnée par le gouvernement anglais, comme offrant, le point le plus avantageux pour éclairer la côte Sud-Est de Terre-Neuve, le ministre de la marine et des colonies, sur le vœu exprimé par son collègue des affaires étrangères, prescrit au commandant Mamyneau d’examiner en Conseil la question de l’érection d’un phare à Saint-Pierre, dans l’intérêt général de la navigation.