Catégorie : XIXe siècle

Le commandant informe le Ministre que la pêche sur le Grand Banc n’a pas donné, cette annee, des résultats plus satisfaisants que les annees précédentes quoique tous les capitaines de Saint-Malo et de Granville aient fait usage de la ligne de fond. Celle des embarcations de terre, surtout des warys est plus avancée à ce jour qu’elle ne l’était en 1817, à la Saint-Michel et le serait davantage si les pêcheurs n’avaient pas manqué ‘d’encorné’. Cette rareté momentanée d’appât a fait renaître les espérances des partisans de la faulx, mais (dit M. Bourrilhon) ‘J’ai déclaré que je ne reviendrai sur mon arrêté du 26 juin 1816, deux fois sanctionné par V. E. qu’à la dernière extrémité et après avoir de nouveau consulté toutes les parties intéressées’.

La Flûte ‘Tarn,’ sauve sur rade de Saint-Pierre une ancre de vaisseau de 7 900 livres, depuis plusieurs annees au fond et que l’on suppose avoir appartenu à la division de l’amiral Richery qui vint, en 1796, déloger les Anglais qui s’étaient installés dans nos anciens établissements.

La corvette ‘Bayadère’ commandant Roussin, lieutenant de vaisseau, mouille sur rade de St-Pierre.

Le canot-pilote de la colonie qui avait aidé la gabarre du Roi ‘La Charente’ à appareiller, chavire en rentrant au Barachois de Saint-Pierre. François Delanne, quartier-maître patron de l’embarcation et Louis Bonneval, canotier, se noient. En signe de deuil, M. Fayolle, commandant de la colonie, prescrit que Hacala, patron, Portanguen, Hervoix, Le Péchu et Mortier, canotiers, porteront pendant une semaine, un crêpe à leur chapeau.

La corvette ‘le Lancier’ mouille sur rade de Saint-Pierre.

Le premier gendarme venu dans la colonie en 1816, le sieur Yreux, demande son rapatriement.

Un bateau de pêche français recueille sur le Grand Colombier 13 personnes dont 10 hommes et 3 femmes, de nationalité anglaise, provenant du navire ‘Sydney-Packest’, de Londres, allant de Liverpool à Québec, qui, ayant touché sur les rochers environnants, les avait débarqués sur cet îlot puis s’était éloigné de terre. Aucune nouvelle de ce bâtiment ne parvint dans la suite dans la colonie.

Le Ministre avise le commandant Brue qu’il s’occupe avec persévérance des moyens de multiplier les importations aux Antilles françaises des cargaisons de morue provenant directement de Saint-Pierre et Miquelon.

Un navire épave sans nom s’échoue sur la côte Ouest de Langlade.